Авиационному метеорологическому центру Красноярск 45 лет

Главная

›

Открытое небо

›

Авиационному метеорологическому центру Красноярск 45 лет

25 октября 2025 года аэропорту Красноярск исполнилось 45 лет. У истоков этого масштабного события в жизни города и Красноярского края стоит также и авиационный метеорологический центр (АМЦ) Красноярск и октябрь 1980 года является точкой отсчета метеорологических наблюдений на аэродроме. Начиналось все в далеком 80-м году с АМСГ III разряда и штата в 16 человек.

Из дневника станции:

17 июня 1980 года начальником Красноярского управления гидрометслужбы (КУГМС) Степановым С.А. подписан приказ об организации Авиационная метеорологическая станция гражданская (АМСГ) 3 разряда Красноярск (Емельяново).
Утвержден штат 16 человек.
17 июня 1980 года зачислены:
1. Кислицина Ираида Анатольевна – начальник АМСГ.
2. Симонов Павел Георгиевич - старший инженер по приборам.
21 октября 1980 года – ознакомились с новым местом наблюдений в новом аэропорту «Емельяново», курс-108. Установили в психрометрической будке два термометра, два гигрометра. Временно установили теодолит на треноге. Приступили к метеонаблюдениям.
23 октября 1980 года – обслужили первый самолет ИЛ-76 (Красноярский экипаж).
25 октября 1980 года – впервые в а/п Емельяново приземлился новый лайнер ИЛ-62 (Московский экипаж).
26 октября 1980 года - приступили к круглосуточным наблюдениям.
27 октября 1980 года – поступил план вылетов самолетов: 11 рейсов.
Март 1981 года – АМСГ Емельяново 3 разряда переведена во 2 разряд. АМСГ Емельяново переименована в АМСГ Красноярск, а АМСГ Красноярск в АМСГ Красноярск-Северный.
22 июля 1981 года – перешли в новое здание предполетной подготовки, под АМСГ отведено 5 кабинетов.
13 ноября 1981 года – приступили к наблюдениям на БПРМ.

Сердцем и душой будущего АМЦ Красноярск с самого первого дня была его первый руководитель — Ираида Анатольевна Кислицина. Именно ее неуемная энергия, преданность делу и организаторский талант позволили с «нуля» — с приборов, установленных в чистом поле, — создать мощную метеорологическую службу и шаг за шагом вести ее к современным технологиям.

Но ее роль не ограничивалась только работой. Ираида Анатольевна стала настоящим мотором и душой сплоченного коллектива. Она окружала заботой каждого сотрудника, искренне помогая решать не только производственные, но и житейские проблемы.

Летом 1980 года после вырубки леса и постройки ВПП были готовы здание аэровокзала, стартовый диспетчерский пункт (СДП) с одним курсом посадки 108.

В июле 1980 года получили оборудование и привезли к СДП, где находились метеоплощадка и помещение для метеонаблюдателя. Все выгрузили в чистом поле и началась работа по установке приборов. Мне, как начальнику, была поставлена задача обеспечить метеообеспечение полетов на аэродроме к октябрю 1980 года.

21 октября мы начали регулярные наблюдения. Синоптики располагались в здании СДП в комнате вместе с техниками-метеорологами. Бытовые условия оставляли желать лучшего. Не было даже туалета, но рядом был лес…. Вода привозная, к осени произошло нашествие мышей. Во время дождей почва раскисала, нога утопала по щиколотку в глине. Несмотря на бытовые трудности метеообеспечение проводилось по полной программе. Постепенно устанавливали новое оборудование.

В 1982 году начали готовить к работе пункт метеонаблюдения с курсом 288. Руководство аэропорта выделило вагончик, рядом оборудовали метеоплощадку. Проработали так два месяца, пока новый ИЛ-62, при подготовке к взлету, не сдул сильной струей всю нашу систему наблюдений. Наблюдения прекратили до установки СДП с курсом 288.

Главный технологический прорыв произошел в 1990-е годы с переходом на ГИС-технологии. Это был скачок от синоптических методов к математическому моделированию. Теперь синоптик мог заглянуть в будущее и увидеть развитие синоптических процессов во времени и пространстве, а также смещение фронтальных разделов наглядно.

В 1993 году на выставке ЭКСПО в Санкт-Петербурге я ознакомилась с версией метеообеспечения ГИСМЕТЕО, затем в Москве в лаборатории Ю. Шмелькина она была предложена для установки на АМСГ Красноярск. КУГМС заключили договор и компьютерные технологии шагнули в нашу жизнь. Когда в Красноярске (в ноябре 1997) состоялась «встреча без галстуков» Ельцина Б.Н. и премьер-министра Японии Хакимото, прибывшие военные синоптики Японии высоко оценили организацию метеообеспечения. Они не ожидали, что в таком далеком таежном месте имеется современная высокотехничная аппаратура.

И в этот же год был приобретен программный комплекс «Лиана» для получения снимков. Теперь облачные вихри во всей своей красе поступали в виде снимков и их изображение можно было накладывать на кольцевые карты погоды и корректировать положение фронтальных разделов, что еще больше помогало в анализе синоптических процессов и составлении прогнозов.

В 1999г. была приобретена и установлена в рабочем помещении техника-метеоролога аэродромная метеорологическая информационно-измерительная система АМИС-РФ, обеспечивающая автоматическое измерение, сбор, обработку, распространение и отображение в режиме реального времени метеорологических параметров, влияющих на посадку и взлет воздушных судов.

В настоящее время на аэродроме работает АМИС-РФ уже нового поколения с комплектом российских и финских датчиков.

История авиационного метрологического центра Красноярск — это, прежде всего, история людей. Именно на их плечи легла вся ответственность по решению трудовых задач.

В АМЦ работали и работают достойные люди, большие профессионалы своего дела, душой и сердцем болеющие за свое предприятие. Большой вклад в становление станции внесли первый старший техник-метеоролог Демидова Алевтина Антоновна и техник-метеоролог Норкина Варвара Ипполитовна. Своим богатым опытом и знаниями они щедро делились с молодыми неопытными специалистами, которых вначале работы станции было очень много. Первыми синоптиками на станции были Богомолова Ольга Александровна и Полунина Татьяна Ивановна.

Особую гордость центра составляет преемственность поколений. В АМЦ пришли работать дети бывших сотрудников, а выходцы из центра сегодня занимают ключевые посты в Среднесибирском филиале ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета».

Из дневника станции:

В первые годы становления были большие проблемы, специалистов не хватало, из-за разного рода проблем, которых было с избытком, имела место постоянная «текучка» кадров. Поэтому особо хочется выделить имена тех самых первых специалистов, перенесших все трудности и невзгоды периода становления, а именно:
- первого старшего инженера по приборам – Симонова П.Г., а после его ухода в 1986г. Антипова В.В., за свои заслуги награжденному знаком «Почетный работник гидрометслужбы России»,
- старшего инженера радиоаппаратной - Селиванова В.С.,
- техников-метеорологов – Красиковой Г.А., Бородиной (Саковской)Т.В., Кислициной (Зенкиной) Н.Ю., Аносовой (Зеньковой) Е.И., Анисимовой (Шумовой)Г.А., Хариной Г.Н., Табасовой Э.В., Лузиной (Ковригиной ) И.А., Баталовой Н.Ю., Кузнецовой (Васильчук) И.В.,
- синоптиков Бондаревой Л.Е., Елисейкиной П.Е., Мунгаловой (Киселевой) Л.Г., Макаровой А.К., Тисковой А.С., Беляевой Л.К., Олейник В.И., Прокопьевой Г.В., Чепиль (Фишер)М.Г., Гурьяновой (Телеповой) Л.В., Укват (Егоровой) Е.В..

Нормализовалась проблема с кадрами, только тогда, когда в 1989г. объединились АМСГ Красноярск-Северный и АМЦ Красноярск. Тогда в АМЦ пришли такие асы как Жибинова М.В., Сыстерова Л.И., Базиль Л.Т., Фомич В.И., Безрукова Н.А., Милентьева Н.И., Покатило Л.И., Лукина Л.И., Столбикова Т.П., Макаревская А.И. и другие. Заместителем начальника АМЦ была назначена Митрофанова Александра Петровна. В дальнейшей работе Ираида Анатольевна и Александра Петровна совместно решали любые, казалось непреодолимые проблемы. Так же в это время приходили молодые специалисты из институтов и техникумов, и свои работники заканчивали высшие учебные заведения. В 90-е годы уже полностью сложился коллектив, который многие годы работал в неизменном составе.

Сегодня аэродром Красноярск работает по минимуму I, II категории ИКАО и АМЦ Красноярск полностью соответствует статусу аэродрома и предъявляемым требованиям к метеорологическому обеспечению полетов.

Для метеообеспечения используются:
• Веб-сервис «МетАвиаБрифинг» для самостоятельного получения экипажами полетной документации
• Программные комплексы «ГИС-Метео» и «АРМ Метеоролога 2020»
• Спутниковый мониторинг и система «Океан»
• Web-сервис «АРМ-Метеоролог» для интеграции всех видов метеоинформации.

Таким образом, пройдя путь от скромных начинаний до оснащенного по последнему слову техники центра, АМЦ Красноярск продолжает надежно обеспечивать безопасность полетов, сочетая профессиональные традиции с современными технологиями.

Современные вызовы требуют от метеорологической службы не только высокой точности, но и невероятного масштаба работы. Сегодня специалисты АМЦ Красноярск обеспечивают метеорологическое сопровождение для обширнейшей территории: от аэродромов Красноярска и Черемшанки до отдаленных точек в Кодинске, Ванаваре, Туре, Байките и Северо-Енисейске.
Но и это не всё. Центр контролирует верхнее воздушное пространство десяти секторов Единой системы ОрВД — от южных рубежей у Кызыла до северных окраин у Хатанги, Диксона и мыса Челюскин. Эта зона ответственности превышает 2 млн кв. км и охватывает регионы с самым разнообразным рельефом и климатом.

Круглосуточное обеспечение авиации актуальной метеоинформацией осуществляется в автоматическом режиме через систему «МетеоСервер», интегрированную в комплекс «Альфа-5». Благодаря такому технологическому оснащению и профессионализму коллектива, АМЦ Красноярск стабильно входит в число лидеров среди подразделений «Авиаметтелекома» по достоверности прогнозов и уровню технического развития.

Главная цель на будущее остается неизменной: непрерывно развиваться, совершенствовать мастерство и технологии, чтобы и далее с высочайшей надежностью выполнять свою ключевую миссию — гарантировать безопасность, регулярность и эффективность воздушного движения.

В планах на будущее - не останавливаться на достигнутом, постоянно повышать свой профессиональный уровень, постоянно развиваться и совершенствоваться, добиваясь еще больших успехов в метеорологическом обеспечении авиации. И все это для того, чтобы решить главную задачу, поставленную перед службой - обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полетов воздушных судов.

АВИАЦИОННОМУ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОМУ ЦЕНТРУ КРАСНОЯРСК - 45 ЛЕТ